Танки іноземних армій

Перші проекти бойової броньованій техніки з'явилися торік у Росії у 1911 - 1915 роках (інженери У. Менделєєв, А. Пороховщиков, А. Васильєв), у Великій Британії (1912), у Австро-Угорщині (1913). Торішнього серпня 1914 року А. Пороховщиков розробив ескізний проект, а 1915-му вперше побудував і відчув броньовану машину, яку назвав «Всюдихід». Однак не розвинули й підтримки. Більше вдалими виявилися англійські інженери. З їхнього кресленням до осені 1916 роки було виготовлено кілька десятків броньованих гусеничних машин, названих танками, і 15 вересня Великобританія першої застосувала в бої на р. Сомма. З 32 машин, направлених ним у атаку, в бою брало участь 18 (інші вийшли з бою з причин). Але через рік у бою у Камбре (листопад 1917 року) англійці що його перше масове застосування танків, як у атаку було кинуто 378 бойових машин. З того часу вже близько 80 років конструктори вирішують питання оптимального поєднання таких бойових якостей танка, як вогнева міць броньова захист і рухливість

У різні періоди розвитку зброї та боєприпасів військову техніку ставлення до бойової броньованій гусеничної машині змінювалося: були й затяті прихильники, і непохитні противники, впевнено предвещавшие швидку загибель самої ідеї танка. Наприкінці першої Першої світової серед останніх були й американці. У 30-х роках США ще мали чіткої концепції створення танка, а перед Другої світової війною досягнення американських фахівців у танкобудуванні були незначні. США вступив у війну, маючи легкі танки М3 L і небагато середніх М3 P.S . На його у 1942 року розробили танк М 4 « Шерман ». Основними англійськими машинами були «Матільда» М k 2, « Валентайн » М k 3, «Черчілль» М k 4, крейсерськими - «Кромвель» і «Комету». Але вони по ТТХ, особливо з озброєння, поступалися німецьким танкам Т-5 «Пантера» і Т-6 «Тигр». У аж наприкінці війни було створено важка машина М26 з 90-мм гарматою. На конструкцію якої у значною мірою вплинули радянські танки, зокрема Т-34

У 50-і роки знову посилилися позиції противників танків, стверджували, створення створення ядерної зброї зробила їх існування безглуздим. Але численні випробування довели, що броньовані машини, і особливо танки, здатні протистояти вражаючим чинникам створення ядерної зброї. Військові фахівці переконалися, основні бойові танки можуть вести ефективні дії і виживати за умов застосування зброї масового знищення. Термін «основний бойовий танк» по я- звивався в 60-ті роки у зв'язку з зближенням бойових можливостей середніх і тяжких танків

Зарубіжні військові спеціалісти вважають, що успішний розвиток основних бойових танків у світі інтенсивно почалося з Другої світової війни. Досвід застосування легень і середніх танків виявив як позитивні, і негативні моменти. З їхніми урахуванням в післявоєнний період США, Великобританії та Франції проводилися масштабні роботи з вдосконаленню конструкції бойових машин, здійснювалися заходи, створені задля відновлення танкового парку

Для характеристики конструктивно-компоновочных особливостей танків там застосовується поняття «покоління». До танкам першого повоєнного покоління (1947-1963) ставляться М46, М47, М48 (А2-А5), важкі М103 (А 1 і А2,США), «Центуріон» (М k 7- Mk 10) і досить важкі « Конкэрор » (Великобританія). Їх визначальними ознаками є установка озброєння у обертовою вежі, екіпаж, що з чотирьох-п'яти людина, кормове розташування моторно-трансмиссионного відділення. Гармата має калібр 90-мм (на важких - 120-мм). Сталева броня корпуси та вежі монолітна. Двигуни мають потужністю 480-600 кВт (650- 850 л .з.), що дозволяє розвивати швидкість приблизно 45- 48 км/год

Танки другого покоління ( 1963-1980) почали надходити на озброєння сухопутних військ США, ФРН, Великобританії та Франції з початку 1960-х років: М60 (А1-А3, США), «Леопард-1» (А1-А4, ФРН), « Чифтен » ( Mk 2- Mk 5, Великобританія), АМХ-30 (В-2, Франція), «74» (Японія), Т-69 (Китай), T -55 P.S « Меркава » (Ізраїль). До їх відмітним особливостям можна віднести установку озброєння у обертовою вежі, екіпаж у складі чотирьох, кормове розташування моторно-трансмиссионного відділення (крім танка « Меркава »). На більшості гармати збільшений до 105-мм (крім танка « Чифтен »). На більшості машин встановлено литі вежі з монолітною броні, але в М60А1 застосовані литі корпусу (і з монолітною броні). Потужність двигуна підвищена й у межах 515-660 кВт (700- 900 л . з .). На останніх модернізованих зразках встановлено автоматизовані системи управління вогнем і бесподсветочные прилади нічного бачення

На початку 80-х на озброєння армій країнах НАТО почали надходити основні бойові танки третього покоління (1980-2010), технічний рівень яких за порівнянню з зріс приблизно вдвічі. До них належать М1А1 й О 2 « Абрамс » (США), «Леопард-2» (А4-А5, ФРН), «челенджер» (Великобританія), « Леклерк » (Франція)

Технічне досконалість, що базується на передових наукових розробках, і кращі бойові можливості досягнуто рахунок підвищення калібру гармати до 120-мм, установки нових системам управління вогнем і тепловізійних приладів, використання багатошарової броні і бортових захисних екранів. Реалізовано також спеціальні технічні рішення, щоб забезпечити живучість екіпажу і машини при пробитии броні. Встановлено дизельні двигуни потужністю 880-1100 кВт (1200- 1500 л . з .), але в американських - газотурбінні. Конструктивні зміни призвели до підвищення на 5-10 т бойової маси, яка досягла 55-62 т

У зв'язку з появою нових технічних ідей техноло-гічних можливостей танки піддаються грунтовної модернізації. Зазвичай, посилюється броньова захист (нові композиційні матеріали і системи динамічного захисту), встановлюються лазерні (на двоокису вуглецю) далекоміри, вдосконалюються двигун, трансмісія і шасі. Для танкової гармати створюються потужніші боєприпаси - бронебійні подкалиберные снаряди із застосуванням важких сплавів з урахуванням вольфраму чи збідненого урану

По технічними характеристиками до бойових машинам третього покоління можна віднести танки С-1 «Ариетте» (Італія), «90» (Японія), і навіть, можливо, «88» (Республіка Корея) і ЕЕ-Т1 « Озорио » (Бразилія). Нині основні бойові танки третього покоління у збройних силах США, ФРН, Великобританії становлять близько 45 проц. Загальною чисельності бойових машин подібного типу, інші ж - танки другого покоління. У Франції, Японії та Китаї танкові парки складаються головним чином із машин другого покоління. У арміях деяких держав - членів НАТО (Греція, Туреччина, Італія, Норвегія) на озброєнні сухопутних військ поруч із танками другого покоління ще залишається певна кількість зразків першого (М47, М48, «Центуріон»)

У 1980-х роках навіть ФРН, що займають чільне місце в танкобудуванні, почали розробку машин четвертого покоління (надходження озброєння очікується після 2015 року): відповідно FMBT ( Future Vain Battle Tank ) і «Леопард-3». Слід зазначити, що роботи з даним програмам неодноразово переривалися і переглядалися переважно в економічних міркувань. У багатьох інших закордонних держав, де є відповідна виробничої бази, з різною мірою активності триває робота зі створення основних бойових танків четвертого покоління відповідно до національними вимогами: Італії «Ариетте-2», Ізраїлі - « Меркава » Mk 4, у Японії - перспективний танк з допомогою західних технологій. Южнокорейские фахівці що з американськими відпрацьовують конструкцію бойової машини з екіпажем з двох чоловік, располагающимся в корпусі. Він озброєний 120-мм гладкоствольною гарматою, має автомат заряджання і встановлюється в низкопрофильной вежі. Повідомляється, що у цьому буде застосована багатопланова броня, яку поставляють США в готовому вигляді. Пакистан та Китаю спільно створюють танк МВТ-2000 з допомогою західних технологій

основні напрями вдосконалення конструкції танків четвертого покоління у країнах припускають підвищення з вогневої мощі, захисту від зазвичайного зброї та боєприпасів ЗМУ, від вогню вертольотів, низколетящих літаків та інших засобів, вражаючих мета згори, збільшення рухливості й уміння долати водні перепони відразу ж, створення більш економічних, надійних і ремонтопригодных агрегатів та вузлів силового блоку, і навіть ходовий частини, впровадження автоматизованих систем інформацію про обстановці на полі бою, управління вогнем й контролю над станом

Найприйнятнішим основним озброєнням танків четвертого покоління зарубіжні однак фахівці вважають 140-мм гармату. Перевага віддається двом варіантів конструктивно-компоновочного рішення: розміщення їх у низкопрофильной вежі і розпорядження про спеціальному винесеному лафеті. У першому випадку забезпечується зручніше розташування екіпажу і надійний захист його від фронтального обстрілу протитанковими засобами, і від підриву на протитанкових мінах. Другий варіант дозволяє з допомогою розміщення гармати над корпусом на спеціальному лафеті зменшити на 1/3 висоту танка і майже двічі його фронтальну проекцію, і навіть вдвічі посилити броньову захист за збереження бойової маси близько 55 т

Крім знарядь, у яких для розгону снаряда використовується порох, віддавна роботи з створенню для танка електромагнітної чи электротермохимической гармати. Метаемые за принципом електромагнітного взаємодії снаряди може мати швидкість у дулового зрізу 4000-5000 м/с, значно переважає всі відомі гарматні системи. Така швидкість дозволить снаряду пробивати будь-який броньовим лист, забезпечивши йому переконливу перемогу у постійної боротьбі «снаряд - броня». У цьому траєкторія польоту снаряда значній відстані відстані являтиме практично пряму лінію, а час досягнення цієї мети стане дуже малим. Отже, рухомі мети можуть дивуватися зволікається без жодної поправки їхньому переміщення, що спростить роботу навідника і знизить Витрати дорогі системи управління вогнем. Дальність прямого пострілу становить понад 4000 м

Ще однією перевагою електромагнітних гармат і те, що висока швидкість снаряда дасть змогу зменшити його масу. У цьому можна зменшити площі, відведеної їхнього зберігання ЕВР у бойової машині, чи збільшити боєкомплект. А найважливіше - зменшення калібру гармати. У цьому розміри і бойова маса танка також знижуються, що дозволить розв'язати важливу у сучасних умовах завдання - створити авиатранспортабельную машину (щодо одного широкофюзеляжном літаку великі відстані можна буде потрапити перевозити два танка або як). З установкою електромагнітної гармати підвищується живучість танка, оскільки там нічого очікувати пожежа про - і вибухонебезпечних порохових зарядів

Але технічні складності ще глибокі. Головною проблемою у тому, як і обмежений обсяг корпусу генерувати й берегти необхідну електроенергію. Сучасні експериментальні гарматні системи, використовують електромагнітний принцип метання, вимагають установки нагромаджувача енергії масою щонайменше 10 т, і навіть акумуляторних батарей, значно що підвищують бойову масу танка. Разрботка накопичувачів йде на повну котушку. Їх масу за рівних інших характеристиках упродовж десяти років вдалося знизити на 10 проц. Це дозволяє деяким фахівцям дійти невтішного висновку, що необхідні технічні характеристики можна досягти до кінця століття. Проте інші заявляють, що створення гармати, задовольняючого всім умовам, знадобиться більш як тривалий час

Поява потужних і багатьох по фізичним принципам дії протитанкових засобів і можливість поразки танків згори змушує конструкторів приділяти значну увагу підвищенню їх броньовим захисту та живучості. Забезпечення універсальної, відповідає сучасним і досить перспективним вимогам броньовим захисту є важче проблемою. Проте, судячи з публікацій у західній військової друку, можливості поліпшення захисних свій ств бр вони далеко ще не вичерпані. У цьому тривають робота зі створення нових багатошарових броньових конструкцій з урахуванням більш міцних матеріалів

У Великобританії ведуться НДДКР зі створення бойової броньованій машини, корпус якої повністю виготовлений із композиційних матеріалів. Його полу-ают внаслідок пресування полімерів. Волокна сухим способом пресуються в інших формах, куди одночасно нагнітається термотвердеющий полімер. Маса корпусу, виготовленого у такий спосіб, значно менше, перевищує масу звичайної. Англійські однак фахівці вважають, що у недалекому майбутньому таким чином можна виготовляти і корпуси основних бойових танків. Цей спосіб забезпечує ряд переваг: менша маса, висока твердість матеріалу, мінімальних витрат обслуговування, слабкі демаскуючі ознаки. Але з'являється й недолік - труднощі надійного сполуки окремих частин, виготовлених із композиційних і спонукає пересічних матеріалів

У цілому нині, як зазначається у зарубіжних військових виданнях, через 15 років можуть очікувати підвищення стійкості нових видів броні до балістичним протитанкових засобам в 2-2,5 разу. Однією з напрямів збільшення захищеності танків (особливо це стосується існуючим зразкам) може бути застосування додаткового бронювання з допомогою пасивної і необхідність активної броні. Випробування показали, що така метод дозволяє значно підвищити захищеність екіпажу

Поруч із удосконаленням традиційних методів захисту розробляються та принципово нові. Конструктори близькі до реалізації концепції керованої динамічної броні ( SAS - Smart Armor System ), які забезпечують захисту від протитанкових коштів калібру до 140-мм. Система SAS включає комплект елементів динамічного захисту, керованих на всю поверхню танка. Є також управляюча ЕОМ, яка з допомогою датчиків визначає тип подлетающего протитанкового снаряда і важливе місце його влучення, розраховує, скільки та яких елементів динамічного захисту має бути підірвано запобігання чи зниження який уражує ефекту снаряда. ЕОМ видає також команди, предотвращающие детонацію і одночасний підрив усіх елементів динамічного захисту внаслідок електронного впливу супротивника або вогню чи вогню стрілецької зброї. Наближаються до завершення робота зі створення компактній автоматичної системи активного захисту танків сверхмалого радіуса дії . Початок її надходження на озброєння сухопутних військ США повинна відбутися на 2002 року

Рубрики: Озброєння